Recentemente, quando i prezzi di tutte le materie prime domestiche e le materie prime non ferrose di massa sono in calo, il prezzo di mercato delle terre rare è stato fiorente, specialmente alla fine di ottobre, dove la durata del prezzo è ampia e l'attività degli operatori è aumentata. Ad esempio, il praseodimio spot e il metallo neodimio sono difficili da trovare in ottobre e gli acquisti a costosi sono diventati la norma nel settore. Il prezzo spot del metallo neodimio del praseodimio ha raggiunto 910.000 yuan/ton e il prezzo dell'ossido di neodimio al praseodimio ha anche mantenuto un prezzo elevato da 735.000 a 740.000 yuan/tonnellata.
Gli analisti del mercato hanno affermato che l'aumento dei prezzi delle terre rare è dovuto principalmente agli effetti combinati dell'attuale domanda di domanda, alla riduzione dell'offerta e ai bassi inventari. Con l'arrivo della stagione degli ordini di punta nel quarto trimestre, i prezzi delle terre rare hanno ancora slancio verso l'alto. In effetti, la ragione di questo aumento dei prezzi delle terre rare è principalmente guidata dalla domanda di nuove energie. In altre parole, l'aumento dei prezzi delle terre rare è in realtà un giro sulla nuova energia.
Secondo le statistiche pertinenti, nei primi tre trimestri di quest'anno, il mio paese'S Nuovi vendite di veicoli energetici hanno raggiunto un nuovo massimo. Da gennaio a settembre, il volume delle vendite di nuovi veicoli energetici in Cina è stato di 2,157 milioni, un aumento di un anno di anno di 1,9 volte e un aumento di un anno di anno di 1,4 volte. 11,6% dell'azienda'S Nuova vendita di auto.
Lo sviluppo di nuovi veicoli energetici ha beneficiato notevolmente l'industria delle terre rare. NDFEB è uno di questi. Questo materiale magnetico ad alte prestazioni viene utilizzato principalmente nei campi di automobili, energia eolica, elettronica di consumo e così via. Negli ultimi anni, la domanda del mercato per NDFEB è aumentata in modo significativo. Rispetto ai cambiamenti nella struttura dei consumi negli ultimi cinque anni, la percentuale di nuovi veicoli energetici è raddoppiata.
Secondo l'introduzione dell'esperto americano David Abraham nel libro "Table di elementi periodici", i veicoli moderni (nuovi energia) sono dotati di più di 40 magneti, più di 20 sensori e usano quasi 500 grammi di materiali della terra rara. Ogni veicolo ibrido deve utilizzare fino a 1,5 chilogrammi di materiali magnetici della terra rara. Per i principali case automobilistiche, la carenza di chip attualmente in evoluzione è in realtà solo le fragili carenze, quelle più brevi e possibilmente "terre rare su ruote" nella catena di approvvigionamento.
Abramo'La dichiarazione non è un'esagerazione. L'industria delle terre rare svolgerà un ruolo sempre più importante nello sviluppo di nuovi veicoli energetici. Come il boro di ferro neodimio, è una parte indispensabile dei nuovi veicoli energetici. Guardando più a monte, neodimio, praseodimio e disprosio nelle terre rare sono anche materie prime importanti per il boro di ferro neodimio. La prosperità del nuovo mercato dei veicoli energetici porterà inevitabilmente ad un aumento della domanda di materiali delle terre rare come il neodimio.
Sotto l'obiettivo del picco di carbonio e della neutralità del carbonio, il paese continuerà ad aumentare le sue politiche per promuovere lo sviluppo di nuovi veicoli energetici. The State Council recently issued the “Carbon Peaking Action Plan in 2030″, which proposes to strongly promote new energy vehicles, gradually reduce the share of traditional fuel vehicles in new vehicle production and vehicle holdings, promote electrified alternatives to urban public service vehicles, and promote electricity and hydrogen. Fuel, liquefied natural gas powered heavy-duty freight vehicles. The Action Plan also clarified that by 2030, the proportion of new energy and clean I veicoli a energia energetica raggiungeranno il 40% e l'intensità di emissione di carbonio per unità di conversione settimanale dei veicoli operativi sarà ridotta del 9,5% rispetto al 2020.
Questo è un grande vantaggio per l'industria delle terre rare. Secondo le stime, i nuovi veicoli energetici inaugureranno la crescita esplosiva prima del 2030 e l'industria automobilistica del mio paese e il consumo automobilistico ricostruiranno le nuove fonti energetiche. Nascosto dietro questo obiettivo macro è l'enorme domanda di terre rare. La domanda di nuovi veicoli energetici ha già rappresentato il 10% della domanda di prodotti NDFEB ad alte prestazioni e circa il 30% dell'aumento della domanda. Supponendo che le vendite di nuovi veicoli energetici raggiungeranno circa 18 milioni nel 2025, la domanda di nuovi veicoli energetici aumenterà al 27,4%.
Con l'avanzamento dell'obiettivo del "doppio carbonio", i governi centrali e locali sosterranno e promuoveranno vigorosamente lo sviluppo di nuovi veicoli energetici e una serie di politiche di supporto continuerà a essere rilasciate e implementate. Pertanto, sia che si tratti dell'aumento degli investimenti in nuove energie nel processo di attuazione dell'obiettivo del "doppio carbonio" o del boom nel nuovo mercato dei veicoli energetici, ha portato un enorme increato
Tempo post: JUL-04-2022